Շարժիչի ուղիղ լրիվ լարման գործարկման վնասը և փափուկ մեկնարկիչի օգուտը

1. Էլեկտրացանցում առաջացնել լարման տատանումներ՝ ազդելով էլեկտրացանցում այլ սարքավորումների աշխատանքի վրա

Երբ AC շարժիչը ուղղակիորեն գործարկվում է լրիվ լարման տակ, մեկնարկային հոսանքը կհասնի անվանական հոսանքի 4-ից 7 անգամ:Երբ շարժիչի հզորությունը համեմատաբար մեծ է, մեկնարկային հոսանքը կառաջացնի ցանցի լարման կտրուկ անկում՝ ազդելով ցանցում այլ սարքավորումների բնականոն աշխատանքի վրա:

Փափուկ մեկնարկի ժամանակ մեկնարկային հոսանքը սովորաբար 2-3 անգամ գերազանցում է անվանական հոսանքը, իսկ ցանցի լարման տատանումը սովորաբար 10%-ից պակաս է, ինչը շատ քիչ ազդեցություն ունի այլ սարքավորումների վրա:

⒉ Ազդեցությունը էլեկտրացանցերի վրա

Էլեկտրական ցանցի վրա ազդեցությունը հիմնականում դրսևորվում է երկու ասպեկտով.

① Շատ մեծ շարժիչի կողմից ուղղակիորեն սկսված մեծ հոսանքի ազդեցությունը հոսանքի ցանցի վրա գրեթե նման է եռաֆազ կարճ միացման ազդեցությանը հոսանքի ցանցի վրա, որը հաճախ հանգեցնում է հոսանքի տատանումների և ստիպում է էլեկտրացանցը կորցնել կայունությունը:

② Մեկնարկային հոսանքը պարունակում է մեծ թվով բարձր կարգի ներդաշնակություն, որը կառաջացնի բարձր հաճախականության ռեզոնանս ցանցի միացման պարամետրերի հետ, ինչը կհանգեցնի ռելեի պաշտպանության սխալ աշխատանքին, ավտոմատ կառավարման ձախողմանը և այլ անսարքությունների:

Փափուկ մեկնարկի ժամանակ մեկնարկային հոսանքը մեծապես նվազում է, և վերը նշված ազդեցությունները կարող են ամբողջությամբ վերացվել:

Վնասել շարժիչի մեկուսացումը, նվազեցնել շարժիչի կյանքը

① Մեծ հոսանքից առաջացած Ջոուլի ջերմությունը բազմիցս ազդում է մետաղալարերի արտաքին մեկուսացման վրա, որն արագացնում է մեկուսացման ծերացումը և նվազեցնում կյանքը:

② Մեծ հոսանքից առաջացած մեխանիկական ուժը հանգեցնում է նրան, որ լարերը քսվում են միմյանց և նվազեցնում մեկուսացման կյանքը:

③ Բարձր լարման անջատիչը փակելիս շփման ցնցման երևույթը կառաջացնի աշխատանքային գերլարում շարժիչի ստատորի ոլորուն վրա, երբեմն հասնելով կիրառվող լարման ավելի քան 5 անգամ, և նման բարձր գերլարումը մեծ վնաս կհասցնի շարժիչի մեկուսացմանը: .

Փափուկ մեկնարկի ժամանակ առավելագույն հոսանքը կրճատվում է մոտ կեսով, ակնթարթային ջերմությունը ուղիղ մեկնարկի միայն 1/4-ն է, և մեկուսացման ժամկետը մեծապես կերկարաձգվի.Երբ շարժիչի վերջի լարումը կարող է ճշգրտվել զրոյից, գերլարման վնասը կարող է ամբողջությամբ վերացվել:

Էլեկտրական էներգիայի վնասը շարժիչին

Մեծ հոսանքը հարվածի մեծ ուժ կստեղծի ստատորի կծիկի և պտտվող սկյուռի վանդակի վրա, ինչը կհանգեցնի սեղմիչի թուլացման, կծիկի դեֆորմացման, սկյուռի վանդակի կոտրվածքի և այլ անսարքությունների:

Փափուկ մեկնարկի ժամանակ հարվածի ուժը զգալիորեն նվազում է, քանի որ առավելագույն հոսանքը փոքր է:

5. Մեխանիկական սարքավորումների վնաս

Ամբողջական լարման ուղղակի մեկնարկի մեկնարկային ոլորող մոմենտը մոտ 2 անգամ գերազանցում է անվանական ոլորող մոմենտը, և այնպիսի մեծ ոլորող մոմենտ անսպասելիորեն ավելանում է անշարժ մեխանիկական սարքավորմանը, որը կարագացնի հանդերձանքի մաշվածությունը կամ նույնիսկ ատամների հարվածը, կարագացնի ժապավենի մաշվածությունը կամ նույնիսկ կհանի գոտին: արագացնել սայրի հոգնածությունը կամ նույնիսկ կոտրել քամու սայրը և այլն:

Օգտագործելովշարժիչի փափուկ մեկնարկիչվերահսկել շարժիչի մեկնարկը, կարող է արդյունավետորեն լուծել վերը նշված խնդիրները, որոնք առաջացել են ուղղակի մեկնարկից: